Lite om Sjöfarten på Mälaren
Tänkte dra lite grejer om sjöfarten på Mälaren.
De största hamnarna i Mälaren är väl Västerås som är Nordens största insjöhamn och Köping men ej att förglömma de mindre upp mot Enköping och Bålsta.
Sen är det ju mer eller mindre stängt, annat var det ju förr i tiden, när hela systemet användes via kanaler och andra sjöar. Då kom man ju in i Hjälmaren och man nådde ända till Örebro, men tänker man till vad det innebar så var det ju transporter överallt, ända upp till Smedjebacken via Strömsholms kanal, Skogstorp, Torshälla Eskilstuna via Hjämare kanal och vidare. Alla små ställen hade små hamnar dit allt kunde transporteras.
Även mitt lilla Björsund besöktes frekvent, men det kommer det mer om i i ett framtida inlägg.
Som det är nu är det Södertälje kanal som sätter begränsningen för fartygstrafiken i Mälaren, men den håller på att utökas.
Finns andra slussar o vägar in men den är den största.
Som det är nu kan man räkna att mälarmax är ca 200 tankbilar och det skall utökas till 300 tankbilar i proportion till fartygens storlek då.
Breddningen blir då endast under ytan, så vattenspegeln kommer fortfarande att vara densamma.
Även farlederna i Mälaren kommer att muddras en del. Väntas vara klart 2019.
Här kan ni läsa mer om det: http://www.sjofartsverket.se/malarprojektet
Och här kan ni se hur ombyggnationen är planerad i detalj.
Max storlek för fartygen i Mälaren får nu vara i runda slängar och utan undantag:
124m långt
18m brett
6.50m djupgående
Här kan ni läsa alla detaljer om det:
Förutom Broarna i Södertälje så är det 2 som är öppningsbara på vägen in, ska man bara till Västerås så är det bara Hjulstabron, som är Sveriges största svängbro, den så kallade dödsfällan efter en tragisk incident för några år sedan.
Ska man vidare till Köping så är det även Kvicksundsbron som skall passeras.
Den är dock av klaffbrotyp med både tåg och biltrafik
Arbete vid dessa kommer också att ske som ett led i utbyggnaden.
Från Landsort ända in till Köping är det ca 103 sjömil, dvs ca 19 mil.
Sen tänkte jag nämna några av de mer frekventa fartygen som trafikerar i Mälaren.
Först och främst Coral Ivory, Den går väldigt frekvent främst på Köping och Ventsplis.
Denna mäktiga bild beställde jag av FOAM MEDIA och är tagen ungefär vid Kattskär i Mälaren i närheten av Kvicksund för någon vecka sedan. Här ser den dock inte ut att gå fullastad.
Sen har vi såklart ENVIK
Även SUNNANVIK
och SUNNANHAV
Men inte att förglömma ÖSTANHAV
Det är väl de som är mest frekventa till Köping, sen går det ju massor till Västerås som jag inte har lika bra koll på men är man intresserad så kan man följa trafiken bra via MarineTraffic som jag starkt rekommenderar för den intresserade, sen kan man ju testa Vessel Finder och Ship info om man vill nörda ner sig lite mer.